Jiné Moto

[ fotky ] Neuvěřitelný zátah motoru o objemu bez tří deci dva litry s váhou čtyři metráky. Pokud vám někdo tvrdí, že takový mastodont má ochotu k zatáčení letadlové lodi, tak na téhle lokomotivě projel málo ostrých zatáček – reálně je překvapivě hravá, ale vyžaduje specifické vedení přenesením váhy a impulsem do řídítek. Na šestku dunivě brumláme při dvou tisíci otáčkách krajinou s pocitem, že si můžeme nekonečným asfaltem vymazat hlavu… jenže… z adní odpružení má chod sedm a půl centimetru a to je důvod, proč při přejetí nerovnosti dojde ke specifickému nakopnutí zadku motorky a kostrče posádky – to je věc, kvůli které lidé na H&D jezdí, je to přímý odkaz na stroje typu hardtail, tedy s neodpruženým zadním kolem. Zkusili jsme si tento koráb ve verzi z roku 2012 a také ročník 2018 s motorem 1800ccm a kitem Screamin eagle. Podvozek funguje vždy velmi podobně a je to rys, který mě…

Krátce: Na silnici je to snová motorka. Pro dva pro cestování na asfaltu je to snová motorka. Po Španělsku jsme najeli lehce přes 3000km s motorkou BMW F 800 GS, měla najeto asi 50tis. km. Krom toho, že bych uvítal vyšší čelní štítek, můžu říct, že je to pohodlná motorka. Přepínání režimu cesta | déšť | offroad má smysl a je poznat na průběhu výkonu. Mělo to i zbytečnost jako elektronicky nastavitelné tlumení. Má to palubní počítač, kde je teplota i všechny druhy spotřeby. Dálniční spotřeba plně naložené motorky, ve dvou byla při 120kmh byla 5.8litru na 100km. Celkově jsme jeli a průměrnou spotřeboj 5.3l/100km. Ač budíky mají dvě nulovatelná počitadla, tak mě fakt zklamalo, že jsou jedom třímístná. Není k tomu žádný důvod a tak se nám počitadlo TRIP2 během cesty třikrát vynulovalo. Ještě, že to nezpůsobilo desbordamiento, tedy overflow error. Dálnice, úzké klikaté horské cestičky i sto…

[ fotky ] Stupačky spolujezdce Vespa GTS 300 Stupačky spolujezdce MV Agusta Dragster 800RR

Sezóna v plném proudu. Konečně!

[ fotky ]

[ bighusky.cz ] [ fotky ]

[ fotky ]

Stavba endura z BMW F 650[ 1 ]. Ano to je to BMW s karburátorem, hranatým předním světlem a olejem v rámu. Velmi pěkně udělané, Cyberzef[ 2 ] je totiž na přestavby šikula. Kokpit od mistra zo Slovenska – Jašterica[ 3 ]. Mám radost dvojnásobnou, protože konečně mám v blízkém okolí podobně naladěného enduro nadšence. Tož teď hlavně bezpečně!

šestiválec Benelli 750 [ 1 ] Moto Guzzi V11 Le Mans[ 2 ] Laverda 750SF [ 3 ] [ 4 ]

[ Chcete vědět víc? ] Stavte se na pokec, najdete mě ve stínu mého Stromu[ 1 ] na výše zmíněném stánku 328. V pátek bude u nás na stánku celý den Zdeněk Gottvald a ten vám, to vám tedy povím, ten letošní Dakar opravdu jel.