Zkusil jsem do oleje dolít špetku aditiva Metaltec-1, uvidíme zda to není placebo, ale podle recenzí má takhle věc opravdu vylepšit třecí plochy tak, že všechno půjde “hladčeji”. Nečekám zázraky, ale proč to nezkusit, že. [ metaltec-1 ] návody a rady [ aplikace přípravku ] po cca 500km - motor má jiný zvuk (toho si všimla Saša). Poctivě sleduji všechny studené starty, jde to měkčeji, při startu chybí nepříjemné skřípání a zvuky, které tam vždycky byly. Řazení jde jednoznačně líp - nikdy předtím se mně nestalo, že bych na noze cítil neutrál mezi jedničkou a dvojkou a dokázal ho snadno zařadit. Ale jak píše spousta lidí - není to placebo? Našel jsem i článek, který říká, že Metaltec 1 škodí motoru viz [ skoda.panda.cz ] hledejte slovo Metaltec Příště zkusím n ěco od firmy [ Bishop ].

Po troše trápení je vypínání spojky nastaveno naprosto přesně, jsem zvědavý jak dlouho to vydrží. Spojka teď vypíná úplně, viz. video. Držím zmáčklou spojku, zařadím za jedna a vyřadím.

Zrovinka lehce pršelo a bylo docela mokro. Po odrhnutí zbytků slizu z výroby, proklouznutím kola ve štěrku, začala guma fungovat. Vypadá to, že na moje mikronáklony drží na mokrém asfaltu dostatečně, do skluzu zadního kola jsem to nedostal i když jsem se snažil a s vystrčenou motokrosovou nohou hledal krajní hranici náklonu. Má to být cenduro guma, tak jsem zkusil projet něco mimo cestu - pršelo celou noc, poprchá od rána, takže mokro úplné. Mokrá tráva překvapivě ušla, cesta polní hrubá taky, v blátě se guma ztratila hned, nečekal jsem ani nic jiného. Vtipné je, jak přední silniční guma plave a zadní tlačí pořád dál a člověk to tak nějak kormidluje. Na opravdovou rozbahněnou měkkou polní cestu není obutí ani motorka, ale neodolal jsem. O hodinku později už byla kawa vymydlená v garáži, aneb vapka je super věc.

bezdušová montáž Dunlop Trailmax Enduro 120/90 18"

přední pneu Continental Go! 3.25 (100/80) 19" po 8000 km super stav zadní pneu Continental Go! 120/90 18" po 8000km sjetá

Tak jsem otestoval boty i pláštěnku a všechno bez problémů nepromokavé, návleky na rukavice zatím nemám, používám tříprsté zelené igelitové z vojenského JPéčka. Musím dořešit krk, kolem přilby, pod pláštěnku lehce zateklo, jinak sucho. Den po dešti, co motorka v garáži uschla mě zaujal stav řetězu, byl naprosto skvěle nakonzervovaný a namazaný a po té troše deště místy rez! A jaké z toho plyne ponaučení? Na cesty bude třeba s sebou mít něco, čím řetěz mazat. [ jak pečovat o řetěz ]

Jednoválec s ručním řazením na levou tlapku, jen díky tomu mohl Mikeš stroj bez problémů řídit. Rám hard tail, přední vidlice vahadlová. Podle elegantního zakřivení výfukového svodu typuji na B.S.A. 250ccm OHV. Za geniální považuji absenci nádrže, díky tomu v místě nádrže na Ladově obrázku vidíme příčku pro B.S.A. typickou. ač novější B.S.A. příčka v rámu přežívá… Mám ještě jeden obrázek, ale nějaká analýza by byla spíš práce pro etnografa:

Continental Go! Aktuálně má kawa obuté silniční pneu Continental Go! Najeto 8tis. km. Na přední pneu není znát opotřebení, zadní je sjetá na kontrolní body. Na silniční pneu je to slušný průměr. Všude v Evropě platí, že vzorek na motopneu musí mít hloubku nejméně 1.6mm na 3/4 povrchu pneumatiky. U nás v ČR musí být hloubka vzorku nejméně 1.6mm na celém povrchu (reálně to dělá asi 1/3 až 1/5 kilometrového nájezdu dolů). Inu, podpora obchodu. Další zadní pneu bude pro silniční enduro (80% asfalt, 20% lehký terén), nějaká s delším dojezdem. Ještě si někde před přezutím musím zkusit vygumovat kolečko. Moje první. nástupce pro zadní pneu Dunlop Trailmax My ajťáci jsme techniku bez klávesnice jelita, takže u pneu 120/90 18" TL znamená 120mm šířka, výška/profil 90% z těch 120mm a ráfek je 18". TT je tubetype, TL je tubeless. Další čísla jsou rychlostní indexy, ale ty jsou vždycky 180km/h a…

[ Motoshop Trávníček ] má špunty do řídítek za pusu, tak jsem je namontoval. Mají cca 30mm, na delší jsem neměl odvahu a na barvená už vůbec. Uvidíme, jestli to bude poznat. Údajně to má chránit řídítka při pádu a přenášet vibrac z řídítek ven z osy. U naší kawy by teď při položení měla být páčka brzdy/spojky víc chráněná. Vnitřní průměř řídítek 18mm.