Památný Strom

[ mapa ]

[ mapa ] GPS 50°28'55.721"N, 14°42'12.347"E

[ mapa ] GPS 50°30'11.739"N, 14°48'1.585"E

[ mapa ] GPS: 49°11'12.842"N, 17°44'15.424"E Tento památný strom – Vidovský dub – stojí před zákazem vjezdu do oblasti „Pasek.“ [ mapa ] GPS: 49°11'27.980"N, 17°44'3.956"E Druhý památný strom v Želechovicích – Hašpicova lípa – stojí na oploceném dvorku, poblíž nebyl nikdo, kdo by umožnil vjezd. Zatím.

[ mapa ] GPS 50°22'56.295"N, 14°42'57.427"E

mapa [ 1 ]

Včera pořádně napršelo a tak je ideální čas na první offroad na opravdových offroad gumách a hle, vše najednou funguje skvěle. Místa, kterým bych se na silničních kostkách typu Mitas E-10 raději vyhnul, se teď dají pohodlně a kontrolovaně projet. Výjezdy vlhkou a místy blátivou lesní cestou lze jet krokem s plnou trakcí. Při sjezdech se brzdím i přední brzdou a vzorek se s tím vypořádá. Pokud se přední guma začne lepit blátem stačí malinko přidat a hned je zase čistá. Zkusil jsem louku, polní cestu, posečenou kukuřici a vlhkou motokrosovou trať v Boršicích. Zásadní změna je v tom, že lepší jet po měkkých částech polních cest než po tvrdých, kde se gumy žvýkají podobně jako na asfaltu - pokud je motor pod plynem, tak je předek odlehčený a řídí se to normálně, ale jinak je odezva řízení velmi nepříjemná. Kombinace Mitas C-18 a C-02 vypadá nadějně[ 1 ]. Po cestě se dá jet maximálně…