První pokus, foťák [ Canon ] na řídítkách, pevně přilepený lepící páskou, sedící na kusu gumy na kostičce s kapalinou přední brzdy. Vibrace příšerné, video nepoužitelné. Jak by řekl klasik: “Tudy ne přátelé, tudy cesta nevede, profukováním cigaretového dýmu skrz vodu v umyvadle zlato nevzniká…”
Na letišti jsem ověřil, že zadní guma Dunlop Trailmax drží na vlhkém asfaltu srovnatelně jako na suchém, jenom na brzdy se nedá tak moc šlápnout. Nebo možná dá, ale neměl jsem odvahu to testovat. Na letiště vedla panelová cesta, teď je vytrhaná a bude se pokládat nový koberec.
Ábi nastavila samospoušť na výbornou v této obci musí každá žena na motocyklu jezdit v šátku, s nůší a v dederonové zástěře… [ víc fotek ]
Tak jsem v pondělí, po desáté hodině ranní, vyrazil na kawě do Prahy, cestu do Brna důvěrně zná, v Brně jsem navštívil Mariánské údolí a pozevlil s Karlosem. Cesta do Prahy ubíhala rychle, celou dobu jsem se snažil jet do 140km/h. Otáčky kolem 8tis. Spotřeba příšerná! Na 12l benzínu 132km, to je 9.1l na 100km. Uff. Ale ne, vlastně je to logické, člověk běžně jezdí kolem 5tis. otáček za 5.6l a teď jsem to hnal co to šlo a spotřeba neroste lineárně, že. Další zastávka na cestě byla ve Voznici u Aldarů, popatřit nového dědice královské koruny Michala I. Daří se mu dobře. Marcelka ho zrovna masírovala a nabízela, zda si to chci zkusit, tak jsem navrhl že ano, ale že nevím jestli se vejdu na tu dětskou podložku. S Aldarem jsme povykládali, on nahlásil, že se zúčastní poprohibiční párty 30.6. na poloostrově, tzn. že předmětem oslav bude i narození jeho syna… To se bez plovacích vest…
Vivat Dunlop Trailmax* ! modrá sjezdovka u Kohútky odporní hmyzáci jsou na cestách stejně jako my Přes [ Kohútku ] na Půchov a domů. [ záznam z kousku trasy ] *Dnes jsem konečně ověřil, že i pneu pro cestovní enduro drží na asfaltu až na stupačku (levou) a zbývá ještě asi půl centimetru do kraje.
Měl jsem možnost s FFF sdílet pokladovou hru, kterou pro jejich skautský oddíl připravil Hamoun. V pátek večer k jedenácté jsem FFF našel v pracovně, u jeho herního počítače, kterak pilně zadává GPS souřadnice do webu mapy.cz, řka, že musí ihned vyrazit někde k hradbám nebo k Jelenímu příkopu, že je tam nachystán nějaký vzkaz a že je vidět i v noci. A tak cca hodinu FFF a Žužla hledali, k půlnoci spolu se Čmoudem číhali na Hamouna, který prý říkal, že o půlnoci přijde svůj vzkaz zkontrolovat. Už 0:30 bylo jasné, že Hamoun nepřijde, ale že už oni ví, kde ten vkaz určitě je. Někdy v sobotu dopoledne kolem desáté tam FFF šel a opravdu 4min po Čmoudovi vzkaz našel a převzal. tohle bláto kawa projela tam i zpět Byl to odkaz na web uloz.to, kde FFF, se slovy “Tyfe, mám v počítač nainstalované nějaké zvukové studio?” začal stahovat - a teď pozor - zašifrovanou empétrojku. Napřed zkusil…
Odpolední vyjížďka na Javořinu, žel nahoru smí jen dopravní obsluha, tak jsme pokračovali klikatou lesní cestou do Vápenek, mají tam překnou kapličku a po cestě jsme stavěli u Svatého Antonína [ farnostblatnice.sweb.cz ] [ záznam z cesty ]
Zrovinka lehce pršelo a bylo docela mokro. Po odrhnutí zbytků slizu z výroby, proklouznutím kola ve štěrku, začala guma fungovat. Vypadá to, že na moje mikronáklony drží na mokrém asfaltu dostatečně, do skluzu zadního kola jsem to nedostal i když jsem se snažil a s vystrčenou motokrosovou nohou hledal krajní hranici náklonu. Má to být cenduro guma, tak jsem zkusil projet něco mimo cestu - pršelo celou noc, poprchá od rána, takže mokro úplné. Mokrá tráva překvapivě ušla, cesta polní hrubá taky, v blátě se guma ztratila hned, nečekal jsem ani nic jiného. Vtipné je, jak přední silniční guma plave a zadní tlačí pořád dál a člověk to tak nějak kormidluje. Na opravdovou rozbahněnou měkkou polní cestu není obutí ani motorka, ale neodolal jsem. O hodinku později už byla kawa vymydlená v garáži, aneb vapka je super věc.
V sobotu jsme se poprvé vykulili někde na polní cestě, projíždějíce hluboké koleje po traktoru mezi Polichnem a Maršovem [ 1 ]. Nejeli jsme moc rychle, ale cesta byla nepříjemně sypká. Odnesla to jenom zlomená brzová páčka - chce to špunty do řídítek a časem nějaký padací rám a ochranu výfuku, ať se s ním při pádu neopíráme o zem. Předpokládám, že takových drobných nehůdek bude ještě mnoho. Těším se na první projížďku v blátě - ale to nepůjde na silničních pneu. Páčka je celohliníková bez příměsi olova, takže bez problému svařitelný materiál. Opravu provedl státní svářeč z [ Altechu ], prakticky na počkání. Kdyby páčka prakla v místě, kde musí snášet nějaký tlak, tak bych raději pořídil páčku novou, ale závada byla víc estetická než funkční.
Větrný mlýn u obce [ Jalubí ], UH [ historie mlýna ] [ virtuální prohlídka ] [ povertnik.cz ] Zřícenina hradu [ Cimburk u Koryčan ] U Trampa vedle ZZR 1400