Na Cestě

Testovací jízda cca 600km, před delším motovýletem po Evropě, který náš čeká za pár dnů. FFF potřeboval otestovat brašny, strýc Čmoud jel jako doprovod a my se Stromem s Ábi v tandemu na vyjížďku. výstupy testovací jízdy: Honda Rebel žere olej - asi dva a půl litru! na tisíc kilometrů - nutný servis; Zadní pneu Mitas E-09 na V-Stromu se rozpadá - nutná reklamace. krásných 625km za čtrnáct hodin Cílem cesty byla prohlídka grafitového dolu v Českém Krumlově [ 1 ], prohlídka pěkná, každému bych ji doporučil už jenom kvůli zážitku s blátem, děravými gumáky a patnáctičlennou skupinou bloudící v šerosvitu svých skomírajících přílbových akumulátorových svítidel typu 16624 [ 2 ]. Cesta tam byla svižná, bez zastávek, abychom stihli poslední prohlídku na 15h. FFF testoval navigaci, použitý telefon E90 se zkopírovanými mapami a neaktuální verzí Nokia navigace nefungoval, ač bylo letních 27°C, tak…

[ fotky ] [ trasa ] S Czech Enduro Teamem, vlastně teď už jenom Enduro Teamem (E.T.) jsme se vydali po stopách offroadu z TT A.D. [ 1 ]

[ trasa ] [ fotky ] [ fotogalerie TT ] V pátek odpoledne jsme dorazili do BMW motoklubu White Blue[ 1 ] v Jílovém u Prahy. Zajištění akce profesionální. V pátek byla akce klidná, registrace, společenský večer, potkali jsme pár známých. Spali jsme u Míši, jen deset kilometrů z Jílového a bylo to velmi pohodlné, protože jsem měl řidičskou záminku k neúčasti na seznamovacích přípitcích. náš roadbook V sobotu sraz v devět ráno, vyzvedli jsme si startovní čísla - Sáša dostala číslo jedna a já třináctku. Celou trasu jsme jeli spolu s kolegou v VStrom klubu podle pravidla, že offroad by člověk nikdy neměl jet sám. Tak jsme na to byli tři. Začínalo se úvodním prologem, fáborkovanou cestou vyznačenou na motokrosové trati, aby si měli účastníci možnost vyzkoušet, zda se vůbec na offroad vyjížďku vydají nebo jestli se vrátí na základnu a vyzvednou si propozice k touringové jízdě po asfaltu. Vyjeli…

[ fotky ][ trasa ] Dobytí opevnění [ 1 ] za pomoci tří moderních motocyklů a dvou děvčat. Medard online [ 2 ] hlásí sváteční úterý bez deště, FFF po telefonu ověřuje, zda je dnes muzeum pevností otevřeno, holky dopékají buchtu a řízky a před dům právě dobzučel Čmoudův „šicí stroj.“ Tahle nějak vypadalo naše dopoledne, když jsme se pak naskládali na stroje a vyrazili, vzpomněli jsme na film Volný jako pták [ 3 ]. V Ostravě jsme přistihli pana H v garáži, jak chystá svoji ATV na STK… Oběd se podával před vedlejší garáží, ATV jsme prolezli celé a pokračovali k opevnění v Darkovičkách. Ostnaté dráty, protitankové zátarasy, v poli tanky a sem tam betonová obluda. Prostě nádherné místo, volně přístupné, dá se dojet přímo tam. Prohlídku jsme na doporučení FFF odložili až na příště. A že tam bylo veselo: „Viděls u Darkoviček tu raketovou montáž? „Viděls?“ „No tož vidíš a já jsem ji neviděl.“…

Po cestě z Bělé pod Bezdězem jsme navštívili zříceninu Lichnice [ 1 ]. Když jsem vyjel se Stromem až na nádvoří hradu, hned se na mě vrhl nějaký cyklista s tím, že tady nemám co jezdit… tak jsem se ho zeptal, jestli má na zaplacené vstupné, já totiž měl a on pravděpodobně ne, protože s hanbou odešel. Nejprve jsem si na hrad vyšlápl pěšky, vstup hlavní branou na nádvoří, kde je cedulka, že pokladna je na protější straně dvora. Spousta lidí tam přijde a ani se do pokladny neobtěžuje, já jsem tam byl a za dvacku pořídil lístek a slušně se zeptal, jestli si tady můžu vyfotit motorku… [ cesta ]

Setkání lidí [ 1 ], co jezdí „offroad“ na velkých motorkách, bez rozdílu značek i kubatur. Potkali se tady KTM Adventure, GéSa, Cagiva i Ural se sajdkárou. Vyjíždku předem pořadatelé naplánovali, projeli a zanesli do mapy. Fixkou. Tato mapa visela ve společenské místnosti na nástěnce a dobrovolní navigátoři jednotlivých skupin trávili večer tím, že se střídali u nástěnky a překreslovali trasu. Připojil jsem se ke skupině V-Stromů vedené KTMkama, jeli s náma ještě stará SuperTenérka, GéSa a Dominator. Naše skupina měla to štěstí, že byla vedená člověkem, který měl trasu projetou a tak jsme nebloudili. Ale byli jiní, kteří zakufrovali, našli jiný brod přes potok a tak se pak děly věci. První projela holka na Yamaze 250 a ostatní za ní potupně utopili motorky. Nejhůř dopadl ograra s Uralem se sajdkárou, který najel do vody, lodička vedle něho začala plavat, navedla ho do hluboké vody, kde…

Dopoledne jsem hledal lom u kopce Plešivec u obce Suchomasty kousek od Kalštejna, pořádají se v něm enduroškoly, tak jsem si to šel projet se Stromíkem. Pěkné to tam je, dostupné po zelené turistické značce tak, že člověk nemusí objíždět žádné zákazy a závory. Trať je tam hodně proježděná, pár výjezů, ale žádné extrémy jako v Brodku u Prostějova, vše příjemně akční pro matrodontí enduro stroje, píseček i mazlavé bláto. Pár set metrů z toho lomu je i klasická zachovalá hlinitá motokrosová trať. Pak odpolední přesun do Pekelných dolů zase přes ucpanou Prahu, do České Lípy a po cestě třetí třídy do místa, kde se schází motorkáři. Je to tady samá pěkná Africa Twin, sportovní cesťáky s ufony v kombinézách a teď přijelo i jedno ČZ175 prase. Asi jinej gang. [ fotky ][ cesta ]

V šest hodin ráno v Milevsku byl přízemní mrazík. Pořádný. Do Budějovic jsem vyrazil pro jistotu ve snownboardových kalhotách. V areálu čSAD tam sídlí firma motoretezy.cz , měli výhodnou akci - řetěz D.I.D. 525 ZVMX zlatý plus kalená rozeta THJ za 3.3k. Pak jsem potkal učitele hudby pana F.L. přímo před jeho domovskou školou na Kanovnické ulici. Jako správný muzikant, hrající na dřevěný strunnný nástroj, moudře pohovořil na téma problematiky lisování dřevěných briket a mizerné účinnosti topení briketami lisovanými v levných ručních lisech. V Praze jsem vyl po dvanácté hodině polední, právě na oběd ve vegetariánské restauraci s Ing. Kočkou, PhD. Strom dnešní noc párkuje zaplachtovaný v centru Nazaret. Navšívil jsem kmotřenečka Terezku a celé pozdní odpoledne jsme stávili vycházkou po Kuntratickém lese, který má kousíček od svého domova mládeže. Navštívili jsme tam Nový hrádek, zříceninu,…

Zadání mise: Doručit bednu zavařenin z Brodu do Milevska. Jedná se o bioprodukty vhodné pro trpaslíčky, jako je Violka. Příprava: Zabalit každou sklenici do kartonu zvlášť. Trasa ponejvíce mimo dálnice. Realizace: Kromě omezeného místa pro řidiče a kopanec do zad na každém hrbolu byla cesta bez problémů. Jeden by zapomněl, že vůbec veze krom tří kufrů ještě náklad. Předání proběhlo ku všeobecné spokojenosti. Violka mě už vyhlížela. Aktuálně trénuje na sokolský slet nějaké trpasličí tance, má na to i čepici. Odměna: Tuze sladká. Trpaslík mně přehrál všechny písničky co umí na housličky a zazpíval. Pak odložila housličky, oznámila nám, že je štěně a po čtyřech odstěkala do pelíšku. Konec mise. Zítra brzy z rána návštěva firmy motoretezy.cz v Českých Budějovicích a prohlídka konzervatoře s panem F.L. Obědvat bych měl v Casablance, tedy ehm, v Praze.

[ fotky ] [ cesta ] Větrný mlýn německého typu Starý Poddvorod u Hodonína. Web povetrnik.cz [ 1 ] uvádí včechny důležité informace včetně příběhu, který stojí za zmínku: …lidová historka uveřejněná v časopisu Malovaný kraj č. 1 z roku 1947. Mlynář zjistil, že se mu ztrácí pytle s obilím. Na zloděje proto nachystal past. Nařezal schod a upevnil na něj drát spojený s kohoutkem brokovnice. Dlouho se nic nedělo až jedno ráno v zimě objevil ve sněhu okolo mlýna krvavé stopy. Mlynář se po nich vydal a přišel až ke stavení svého přítele kováře, který ležel zraněn v posteli. Mlynář vyfasoval 6 týdnů vězení za těžké ublížení na těle. Zda-li šel kovář krást obilí se u soudu nedokázalo. Mlynář na své řemeslo zanevřel a prodal mlýn Františku Bařinovi, který jej roku 1884 přestěhoval na 12 formanských vozech do Starého Poddvorova, kde stojí dodnes. (zdroj [ 2 ])