Na Cestě

[ kde ]

Ve dvou se to lépe táhne, zvláště v offroadu. Nejel jsem sám a bylo svižné. Kolega na HP2, který vyjížďku vedl jel svižně a ještě svižněji. Kde jsme se Stromem jeli opatrně sotva čtyřicet, on před námi svištěl alespoň devadesát. Holt, kdo umí, ten umí. Písečná trať v Pánově[ 1 ] je skvělá, jsou tam písky hluboké, kam jsem se neodvážil a pak pěkná a ne tak náročná enduro trať. [ trasa ]

[ víc fotek ] Něco jako obrazová odpověď na tesknivou romantiku Chipových podzimních lahůdek viz.[ 1 ]

Na pátém setkání velkých cestovních endur se nás sešlo na osmdesát. Pro mě to znamenalo vyrazit v pátek v pravé poledne na šestihodinový přesun na sever, žel na „céčkových“ gumách s maximální rychlostí do sto kilometrů v hodině to bylo opravdu velice klidný přesun. Se soumrakem přišel déšť, který vydržel až do půlnoci a tím bylo jasně určeno, že ráno bude měkko. Během pátečního večera se nic zvláštního nestalo – tedy až na míchaný drink „vichr z hor[ 1 ]“. Na sobotu byla naplánovaná vyjížďka. Skupiny zhruba po deseti až patnácti lidech vždy vedené někým, kdo měl trasu najetou v hlavě i v navigaci. Část trasy vedla po polské straně a obecně to byl lehký a pohodový offroad ve slunečném a teplém počasí. Můj start byl malinko náročnější. Ráno jsem přišel k motorce, nastartoval, přesunul jsem se dvě stě metrů k hlavní budově, postavil motorku na boční stojan s tím, že ji nechám zahřát a…

Opět selhal přední blatník, již byl jednou „zvýšený“ [ 1 ], žel byl opět ucpán blátem. Je čas nasadit opravdový „mug fender,“ jinak to skončí vždy stejně. Tentokrát by to gumy[ 2 ] zvládly, zadní kolo mělo trakci, ale beznadějně blátem ucpané a zablokované přední kolo stálo. přidáno 10.10.2012: Definitivně vyřešeno výměnou blatníku [ 3 ]

Včera pořádně napršelo a tak je ideální čas na první offroad na opravdových offroad gumách a hle, vše najednou funguje skvěle. Místa, kterým bych se na silničních kostkách typu Mitas E-10 raději vyhnul, se teď dají pohodlně a kontrolovaně projet. Výjezdy vlhkou a místy blátivou lesní cestou lze jet krokem s plnou trakcí. Při sjezdech se brzdím i přední brzdou a vzorek se s tím vypořádá. Pokud se přední guma začne lepit blátem stačí malinko přidat a hned je zase čistá. Zkusil jsem louku, polní cestu, posečenou kukuřici a vlhkou motokrosovou trať v Boršicích. Zásadní změna je v tom, že lepší jet po měkkých částech polních cest než po tvrdých, kde se gumy žvýkají podobně jako na asfaltu - pokud je motor pod plynem, tak je předek odlehčený a řídí se to normálně, ale jinak je odezva řízení velmi nepříjemná. Kombinace Mitas C-18 a C-02 vypadá nadějně[ 1 ]. Po cestě se dá jet maximálně…

Povinšovat paní veterinářce J. [ 1 ] k narozeninám; žádný jiný plán jsme na výlet do Třeboně neměli. Nejlepší dárky pro veterináře jsou rybičky, plazi a prasátko (na rožni). zleva: Dorota, Josefa, Žofie - markýza de Plessis Belliere, Vlčice, J. a J. [ trasa ]

[ trasa ]

Otče Pavle, děkujeme. Kéž dojedeme šťastně až do cíle.