[ mapa ] GPS 50°28'55.721"N, 14°42'12.347"E

[ mapa ] GPS 50°30'11.739"N, 14°48'1.585"E

Vždy je lepší mít dvě sady kol – offroad a na asfalt – než neustále přezouvat. Zatím máme zadní ráfek, zachovalý, černý. Na inzerát za dva tisíce korun, ložiska jsou zdravá, ráfek je netknutý.

[ fotky ] Mít obuté céčkové pneu znamená vyhýbat se asfaltu. Počasí odpoledne bylo přímo letní, tak jsme vyrazili dobýt zříceninu hradu Rýsova[ 1 ], projeli jsme kolem Čertova kamene[ 2 ] a skrz Paseky po asfaltové cyklostezce do Želechovic nad Dřevnicí. O Čertových kamenech jsem našel legendu (zdroj: z nepříliš funkčního odkazu[ 3 ] na webu treking.cz) Místní pověsti se týkají ponejvíce obrovských balvanů, k nimž lidé vzhlíželi s respektem a neklidem stran jejich původu. Nu není divu. Erozní rýhy, důlky a trhliny v červenavé hornině byly považovány za „čertovy pece“ nebo „čertovy vidličky“. Čert tu prý hodoval na dobytku a drůbeži ukořistěných ubohým místním. Kopec Rýsov skrývá dle tradice také nevyčerpatelné zásoby zlata. Pod Čertovým kamenem prý bydlil i hodný černokněžník. Uchovala se i vzpomínka na dřevěný hrádek v podobě místní pověsti, dle níž tu stával dřevěný zámek, jediným…

Kdo to říkal, že holka nemůže řídit „ferari“ od Fiatu?

[ mapa ] GPS: 49°11'12.842"N, 17°44'15.424"E Tento památný strom – Vidovský dub – stojí před zákazem vjezdu do oblasti „Pasek.“ [ mapa ] GPS: 49°11'27.980"N, 17°44'3.956"E Druhý památný strom v Želechovicích – Hašpicova lípa – stojí na oploceném dvorku, poblíž nebyl nikdo, kdo by umožnil vjezd. Zatím.

[ mapa ] GPS 50°22'56.295"N, 14°42'57.427"E

[ fotky ] Tam, kde možná někdy v parném létě bude cesta suchá jako troud, je teď opravdové bahniště. A tudy vedla povětšinou trasa. Tedy alespoň ten malý kousek, který se mně podařilo za šest hodin překonat. Třicet tři kilometrů za pět a půl hodiny a bylo to výživné. Nebylo to o motorce, ale o technice jízdy a ostrém obutí. Místa, která zkušení na Afrikách projeli snadno, měli méně zkušení problémy překonat, byť jeli na LC4. Taky bych tento článek mohl nazvat – první jarní rally z pohledu nejslabšího účastníka. V roklince jsem se zasekal úplně nejvíc, na každém kmenu jsem zůstal viset. Někde, protože jsem s sebou omylem vezl centrální stojan, jinde zas protože byl kmen prostě velký. Obtížnější kousky pro mě vyžadovaly spolupráci ve dvou lidech. Když už před námi bylo přes čtyřicet lidí, byla cesta pořádně vymletá. Motorku jsem neplánovaně položil asi pětkrát a plánovaně pak nepočítaně –…

Přijďte se podívat na Ano v bílém viz.[ 1 ] Vernisáž 19.4.2013 v 17h. přidáno 22.4.2013 Zpráva a fotografie z vernisáže [ 2 ] pozn. autorka obou videospotů je Maruška Římovská přidáno 29.4. 20 13 [ fotky ] z verni sáže

Myslím, že by podobná auta by měla parkovat vždy spolu.