Řetězec EASTER kódovaný v ASCII zapsaný binárně. Výstup programu EASTER.STB Pár rychlých řádků Turbo Basicu pro převod string-ASCII-binary.

Návštěva J.A.K v rodném domě… [ fotky ] z pondělního Zpátky do lavic! články a odkazy z webu: kultura.ub.cz – Zpátky do lavic! článek [ 1 ] fotky [ 2 ] – Otvírák na Komenského – článek [ 3 ] video [ 4 ] – Komenského fascinující labyrint světa a ráj srdce – článek [ 5 ] – Vernisáž v rodném domě J.A.K. – článek [ 6 ], videa uvnitř článku

[ fotky ] Notebook Lenovo s ulomenou obrazovkou, byly vylomené oba klouby. Vyřešeno za dvě hodiny. Jak opravit ulomený displej na notebooku? Nejdéle trvá tu věc rozebrat. Vylomená místa vyplnit karosářským tmelem obsahujícím hliník, takže se dá nanášet ve velmi silné vrstvě. Stejně dobře by posloužil i tekutý kov, ale zrovna žádné balení nebylo po ruce. Dokud tmel nevytvrdne, dá se snadno odstranit z míst, kde by překážel. Pak už jen provrtat a sešroubovat šrouby M3, inbus dovnitř, matičkou s velkou podložkou ven. Nakonec už jen úhlovou bruskou se smirkovým kotoučem zkrátit šrouby. Drží to. Uvidíme jak dlouho. Minulá punková oprava[ 3 ] dopadla výrazně hůř…

Podrobný program oslav viz [ 1 ] Přijďte v pondělí zpátky do lavic[ 2 ], stavte se ve středu na Otvírák[ 3 ] nebo v pátek na Manéž myšlenek. Na manéž je třeba se zaregistrovat viz [ 3 ]. A v sobotu na děkovnou bohoslužbu. Podrobné informace jsou na webu Města[ 4 ]. A jaké byly loňské oslavy Dnů Komenského v Uherském Brodě? Tak ať máme motivaci se zúčastnit…

Všechno nejlepší! [ fotky ]

[ fotky ] Bylo, nebylo. V jedné mateřské školce[ 1 ] naplánovali paní učitelky setkání s názvem „Den s mým tátou.“ Tatínci přišli, děti přišly a náš Šermířský klub[ 2 ] byl u toho. Něco jsme si zahráli, něco jsme se nasmáli a spokojení odešli vstříc svým domovům – my, šermíři – paní učitelky – tatínci i děti…

[ fotky ] Když pořídíte motocyklový řetěz s rozebiratelnou sponou, je docela problém řetěz spojit a sponu nasadit. Když se pokusíte použít pro nalisování horní části spojovacího článku nýtovačku[ 1 ], tak jak jste zvyklí[ 2 ], narazíte na problém. A to doslova, protože spojovací článek pro sponu má delší čepy než nýtovací spojovací článek – delší právě o tu sponu. A při pokusu o nalisování se spojovací článek opře čepy o matrici a dál se nepohneme. Řešení je snadné, stačí ze starého řetězu nebo spony vzít horní článek, vytvořit větší otvory, aby čep pohodlně prošel. Píšu vytvořit proto, že materiál řetězu D.I.D. je tak pevný, že se ho klasický vrták ani nedotkne. Člověk si už nějak poradí – nahřát do červena a vypilovat. K nahřátí se dá použít třeba svářečka. Vypilovat otvor se dá třeba kulatým pilníkem ve vrtačce… Vytvořený mezikus použijeme jako vložku do nýtovačky. Nedokážu si…

Převodový poměr 15/56. Řetěz 124 článků. Tovární nastavení 15/47 vyžaduje řetěz 118 článků[ 1 ]. Víc o převodových poměrech viz.[ 2 ]

Nadpis by měl znít asi nějak takto: „Změna převodového poměru na sekundárním převodu motocyklu V-Strom.“ Pro ladění převodového poměru je výborný web gearingcommander[ 1 ], kde vybereme značku, typ a ročník motocyklu; máme k dispozici informace o základním převodovém poměru, rozložení řazení rychlostí (zařazený rychlostní stupeň / otáčky / rychlost). DL 650 V-Strom ročník 2009 má od výrobce převodový poměr 15/47. Na silnici super, do offroadu příliš rychlá jednička, příliš slabá dvojka atd. Jednoduchou výměnou řetězového kolečka dosáhneme poměru 13/47, který je pro offroadové ježdění ideální; výjezdy se dají jezdit na dvojku – na jedničku bez spojkování a bez plynu se motor nezastaví, ale jako traktůrek jede pořád. Negativa jsou, že řetěz se příliš otírá o zadní kyvnou vidlici, je problém šponovat řetěz když na silnici dám převod 15/47 a pro offroad 13/47. Dvě sezóny jsem odjezdil na…

[ fotky ] Větší rozeta si vyžádala nezbytnou úpravu vodítka řetězu[ 1 ], nyní má dvě pozice. Pro rozetu 56 zubů a původní pro rozetu 47 zubů.