Honda CA125 Rebel on Tyfoza blog

Honda Rebel, poslední jízda

Tue, 03 Feb 2015 14:42:00 +0000

Rebel už m á nového majitele. Inzerován byl půl roku jako motocykl s historií, doloženou tady[ 1 ]. Postupně jsme nasadili cenu na 25, pak 24, 23, 22, 21, 20 a nakonec 19 tisíc a je to. Motorka má nového majitele. Prodej motorky teď podle nových pravidel probíhá tak, že původní majitel přepisuje na dopravním odboru svého městského úřadu vozidlo přímo na nového vlastníka. K přehlášení vozidla na nového majitele je potřeba: – evidenční kontrola nebo technická prohlídka provedená na jméno nového majitele – kupní smlouva (podle nového občanského zákoníku) – úředně ověřená plná moc nové majitele pro přepis vozidla (nebo jeho fyzická přítomnost při přepisu) – velký i malý technický průkaz Dřív to bylo tak, že původní majitel vozidlo odhlásil na jméno nového vlastníka a tento byl povinen co nejdříve vozidlo přihlásit na svoje jméno. Protože obrovské množství vozidel zůstalo navždy „viset“ ve…

Honda Rebel rady k používání

Mon, 02 Feb 2015 09:00:00 +0000

Sepisoval jsem pro nového majitele pár rad k tomu, jak Hondu Rebel pohodlně používat – je to karburátor, takže sytič při startu a chvíli po rozjezdu je možné ho vypnout – má kontrolku stojánku – žlutá kontrolka na budíku, když je stojan dole a máte neutrál, nastartujete, ale když zařadíte, motor chcípne. Když je zařazeno a je stojan dole, nejde nastartovat. – kontrolu ventilových vůlí a rozvodového řetězu každých 10tis. km. – kontrolu hladiny oleje bych dělal na delším výletu při každém tankování – může se stát, v létě někde v Alpách, kdy se motor zahřeje moc – je to vzducháč – a pak by mohl nějaký olej sežrat. Olej vozíme s sebou. – nádrž má 10 litrů, žere to asi 3.3 litru na 100km – plyn má dvě polohy – volnoběh a plný plyn ! Opravdu je potřeba to držet v otáčkách, aby to jelo. Na tachometru jsou napsané rozsahy jednotlivých rychlostí a opravdu na čtyřku 90-95km/h jde je. Když už je…

Jablonné v Podještění a Pekelné doly

Tue, 15 Jul 2014 20:29:00 +0000

[ fotky ] Krátký motovýlet v sestavě V-Strom, Rebela a Hornet. Navigovala Ábi na Rebelu s telefonem Samsung Galaxy S3 mini a aplikací Navigator. Ubytovali jsem se v kempu v Jablonném v Podještědí a podnikali výlety do okolí. Doksy, Máchovo jezero, stejně tak místní klášter v Jablonném a poslední den jsme vyrazili do Pekelných dolů. Tož pěkné to bylo.

Nová kluzná pouzdra brzdy a řadičky

Fri, 20 Jun 2014 07:24:00 +0000

Podivný šroub byl nahrazen masivnějším s bronzovým kluzným pouzdrem. Tohle řešení vydrží věky. Doposud vždy po cca čtyřech až pěti tisících kilometrů se ulomil šroub řadičky - je namáhaný pod úhlem. Tohle bylo jediné slabé místo konstrukce Hondy CA 125 Rebel. Uložení brzdy bylo vystruženo a vyvložkováno tak, aby u zadní brzdy zmizela zemědělská vůle, která na funkci neměla vliv, ale ve mně při svezení nebudila důvěru.

Ábi je Rebel jako Brno

Mon, 22 Jul 2013 19:18:00 +0000

Přesvědčili jsme se na vlastní oči, že brněnská šalina vypadá velmi podobně jako ostravská tramvaj. Dnešním dnem jsme dovršili šest set kilometrů v tandemu a řidič Ábi je již plně způsobilá jezdit sama i bez nápovědy v interkomu.

Do Ostravy...

Sat, 20 Jul 2013 21:04:00 +0000

Aby se novopečený řidič Ábi přestala bát provozu, slíbil jsem jí prvních pět set kilometrů v tandemu. Tedy sedím na malé Hondě o objemu stopětadvacet kubíků, úplně vzadu na malinké kostičce sedadla s malým kusem železného madla, které mě tlačí do kostrče. Jede to a nejede to špatně. Přes interkom napovídám, jak správně vést pohled v zatáčce nebo jak vytočit devíti kilowatový motor tak, aby se i dvanácti stupňovým kopcem prokousal rychlostí šedesát kilometrů v hodině. Je to výkon úctyhodný; když si uvědomím, že malinký Rebel veze přes sto osmdesát kilo nákladu. Spotřeba se držela na příjemných tři celých tři litru paliva na sto ujetých kilometrů – „yolo“. Dnešních téměř tři sta kilometrů nás bavilo a vyčerpalo oba. Tímto vyjadřuji neskonalý obdiv všem dívkám a manželkám, které s úsměvem snáší jízdu v tandemu na sedadlech, které nevypadají komfortně už od pohledu. Bohužel chrániči kolen…

Prvních sto kilometrů

Fri, 19 Jul 2013 21:02:00 +0000

Tak z Ábi je řidič. Čekají nás další dvě sezóny s „rádiem Rebel.“

Ábi Rebeluje

Wed, 01 May 2013 10:47:00 +0000

[ fotky ]

Rebel - oprava motoru

Fri, 03 Aug 2012 08:00:00 +0000

Servis Moto Trávníček eliminoval spotřebu oleje. Bylo potřeba vyměnit pístní kroužky. Opotřebení válců a pístů je minimální, výbrus nebyl třeba řešit. Výměna gufer ventilů. Výměna rozvodového řetězu. Výměna svíček. Repas přední vidlice. Výměna rozety - byla opotřebována jízdou za zlomenou kyvnou vidlicí. Oprava proběhla při stavu 41000km na tachometru. Aktuálně je místo minerálního v motoru olej syntetický 20W50. Vydrží vyšší teploty a je méně náchylný k odpařování. Probíhá jízdní test. Uvidíme jaká bude spotřeba oleje na 1000km. přidáno 24.10.2012: Motor bez problémů, šlape jako hodinky. Spotřeba oleje pominula. Teď když se olej nebude dolévat, bude třeba sledovat nájezd a po nějakých ?km (6tis? 8tis) olej vyměnit. Filtr Rebel nemá. přidáno 22.7.2013: Spotřeba oleje žádná, motor olej nežere. Aktuálně najeto 44000km.

Improvizovaná oprava prasklé kyvné vidlice

Sat, 07 Jul 2012 16:00:00 +0000

Na Balaton a zpět

Thu, 05 Jul 2012 11:36:00 +0000

Balaton a Sümeg

Wed, 04 Jul 2012 16:35:00 +0000

Včera k desáté hodině večerní jsme úspěšně dosáhli severního cípu Balatonu. Našli jsme kemp Tomaj, kde nám nabídli tři kategorie ubytování, FFF vybral tu nejlepší “A”, tedy těsně u vody, s připojením na elektřinu, kterou nepotřebujeme. Po ustájení strojů a postavení stanu a večerním koupání jsme řádně využili místní teplé sprchy. FFF a Anubis spali ve stanu, my se Sášenkou jsme se uložili venku pod hvězdami. Když jsme usínali, tak se v dáli blýskalo na časy. Někdy kolem třetí hodiny ranní spadlo pár kapek, tak jsme se přesunuli pod střechu, na místo vyhrazené ke stolování. Jak byli kolem bydlící lidé rádi, když jsme v osm vstali a konečně jim umožnili, aby se pustili do snídaně. Odpoledne jsme se vydali na hradní pevnost ve městě Sümeg, FFF zůstal v kempu čtoucí a spící. Pevnost Sümeg stojí od konce třináctého století a do osmnáctého století byla důležitou baštou proti vpádům Turků….

Pres Fertöd na Balaton

Tue, 03 Jul 2012 16:40:00 +0000

Po příjemné noci ve Veletinách jsme za rozbřesku, tedy po deváté ranní, vyrazili s Anubisem na SV650 skrz Skalici k Neziderskému jezeru. Dlužno podotknout, že Neziderské jezero a Balaton jsou jediná dvě velká jezera stepního typu v Evropě. FFF jede jako první, testuje funkční navigaci Nokia E90, Bratislavou nás provedl svižně jako místní, dokonce se chvíli dohadoval s autobusem o místo v jízdním pruhu vyhrazeném pro BUS. Sášenka má na krku pověšenou kameru a tvoří dokument z jízdy. Jde to snadno, ale jen do určité rychlosti, když se jede svižněji, tak jí vichr zaklapne LCD hledáček. Zatím jsme dorazili k zámku Fertöd ve stejnojmenném městě, s využitím mezinárodních muzejních ICOM karet jsme se ve třech infiltrovali na prohlídku v maďarském jazyce. České průvodce jsme dostali tištěné. Zámek je pěkný a celý ve stylu osmnáctém století a k oslavě Marie Terezie, takže mé srdce chorvatského…

Grafitový důl a zpět

Sat, 23 Jun 2012 07:42:00 +0000

Testovací jízda cca 600km, před delším motovýletem po Evropě, který náš čeká za pár dnů. FFF potřeboval otestovat brašny, strýc Čmoud jel jako doprovod a my se Stromem s Ábi v tandemu na vyjížďku. výstupy testovací jízdy: Honda Rebel žere olej - asi dva a půl litru! na tisíc kilometrů - nutný servis; Zadní pneu Mitas E-09 na V-Stromu se rozpadá - nutná reklamace. krásných 625km za čtrnáct hodin Cílem cesty byla prohlídka grafitového dolu v Českém Krumlově [ 1 ], prohlídka pěkná, každému bych ji doporučil už jenom kvůli zážitku s blátem, děravými gumáky a patnáctičlennou skupinou bloudící v šerosvitu svých skomírajících přílbových akumulátorových svítidel typu 16624 [ 2 ]. Cesta tam byla svižná, bez zastávek, abychom stihli poslední prohlídku na 15h. FFF testoval navigaci, použitý telefon E90 se zkopírovanými mapami a neaktuální verzí Nokia navigace nefungoval, ač bylo letních 27°C, tak…

Řetězové kolečko Rebel CA 125

Sun, 22 Apr 2012 20:04:00 +0000

stav po 5tis. km - jako nové…

Nový přepínač světel Honda Rebel

Wed, 28 Mar 2012 14:00:00 +0000

Původní přepínač, který se stiskem zasunul, přepnul dálková světla a dalším stiskem se vysunul a přepnul potkávací světla, přestal držet zapnutá dálková světla a začal fungovat jako další světelná houkačka. Plastové mikro výstupky, které umožňovaly zůstat ve správné pozici se ulámaly a nezbylo než celý přepínač vyměnit. Po malé úpravě a propilování správného tvaru byl umístěn nový kolébkový přepínač [ 1 ] včetně plastové ochrany proti vlhkosti [ 2 ].

Od Balatonu zpátky domů

Fri, 19 Aug 2011 17:22:00 +0000

Cesta byla příjemná, všechno běželo jak mělo. Trošku se začalo všechno hatit až v Piešťanech, kde Fildovi upadla páčka řazení. Vyřešili jsme za pár minut šroubem M8 5cm, který jsme koupili v místním marketu. FFF s sebou původně měl i nářadí a náhradní díl právě na opravu té páčky, což je nejvíce exponovaná součástka, ale po pádu měl na Rebelovi prodřenou brašnu a všechny díly a klíče vytratil, než si toho všiml. A další nepříjemnost byla vosa, co Karlosovi vletěla do přilby o kousek dál. Prokazatelně nejhorší cesta byla od Korytné do Nivnice. A jediné kostky na cestě co jsme potkali byli právě v rodišti Komenského. Hotovo. Jsme zpět zdraví a celí. Poslední nudle jsme pojedli v muzeu v japonské zahradě. Najeli jsme celkem 1916 kilometrů. Spotřeba průměrná Rebel 3.2, V-Strom 4.4 a GPZ 4.9. Hlavní část výpravy autem dorazila k cíli již ve středu kolem desáté večer. [ trasa ] [ fotky od…

Expedice Jadran 2011 - odjezd

Thu, 11 Aug 2011 06:30:00 +0000

Sbalení, připravení a nadšení odjíždíme. Předpovědi počasí na cestu jsou příznivé, dnes by mělo být kolem Vídně i v Alpách kolem Klagenfurtu slunečno bez přeháněk a v noci teplých 12 stupňů. Plán expedice je takový, že dnes jsme vyjeli čtyři na třech motorkách a zítra ráno vyrazí hlavní část výpravy autem a setkáme se v pátek ve 14:00 na Slovinském hradě Predjama. Naše stroje značkami a kubaturami pokrývají celé spektrum, výkonem od devíti do osmdesáti kilowatů též. Karlos na Kawasaki GPZ 1100 obložený brašnami, tankvaky a jinými vaky jako palestinský gratulant cé čtyřkou. Prý má sbaleno vše, jenom pétanque se už nevešel. FFF na Hondě Rebel CA 125 se stanem za zády (nepostaveným pochopitelně). Tyf s Ábi v tandemu na Suzuki V-Strom 650, máme tři kufry a všechny jsou plné. Na motorkách s sebou vezeme vše na táboření a celý výlet, pouze šnorchlovací vybavení za námi pojede v autě, protože…

Nutný servis Rebela

Wed, 27 Jul 2011 15:31:00 +0000

Protože se chystáma do Chorvatska, je třeba mít motorku v naprostém pořádku. Nejprve motor. Panu FFF chyběl na posledním výletě olej, po dolití bez problémů dojel, ale motorka má na tachometru 35tis. km a pravděpodobně žádný pořádný servis nezažila. Při jízdě ve vysokých otáčkách = naplno, což je v případě stopětadvacetikubíkového devítikilowatového dvouválce prakticky pořád, je slyšet bzučivý zvuk jako kotoučová pila. Takže seřídit ventily. Svíčky jsou po vymontování zcela černé, tedy bohatá směs, čili málo vzduchu, takže výměna vzduchového filtru. Bohužel v airboxu je už někdo vrtal, takže je tam filtr jiný, kovový, síťový, takže ten bylo potřeba pořádně vyprat. Když se naimregnoval, motorka nejela dobře, opět bohatá směs, takže znovu filtr vyprat a teď už je všechno Ok. Rebel jede jako nový. Navíc má lepší zvuk, protože byla zavařena díra jako palec v pravém výfuku v úrovni stupaček….

Zpátky domů od Jindřichova Hradce

Tue, 12 Jul 2011 21:29:00 +0000

Vatáváme na Lomu, stíhám nákup v Olešnici než se FFF vyklube. Kolem desáté vyrážíme na cestu. Cílové místo bylo vytyčeno - zřícenina hradu Landštejna [ 1 ]. Na den naplánovano asi 300km. Když to FFF zvěděl, pronesl památnou větu: Těším se, až budou vynalezeny teleporty. Proč? Inu, že konečně zmizí auta ze silnic a motorkáři budou mít pré. Návštěva Telče, pak památník první kostky cukru - Dačice [ 2 ]. Tady jsem vzpomínali na Sestru… [ cesta Lom - Landštejn ] Kolem Dukovan začal Hondě Rebel docházet dech. FFF si stěžoval, že motorka netáhne a ejhle, zjistili jsme, že nemá olej. Dolili jsme celkem litr 15W50. Pak již bylo vše správně, jen pár kilometrů od domu se problém projevil znovu. Přijeli jsme a věc se bude řešit. Určitě zkontrolujeme ventilové vůle a možná přebrousíme sedla. Rebel má na křížku 35tis. kilometrů, tak by to asi nějaký servis chtělo… Nakonec jsme za den najeli 380…

FFF a Tyf aneb Rebel a Strom

Mon, 11 Jul 2011 21:30:00 +0000

FFF sbírá první kilometry. Z Uherského Brodu jsme vyrazili po druhé hodině odpolední, po rozloučení s Ťufíkem a zatlačení deroucích se slz. V buchlovských kopcích nás potkal malý deštík. FFF poznamenal, že na rybu si kape víc citrónu než chytil v tom “dešti” kapek. FFF jel první a protože věděl, že má jet přes Slavkov u Brna, tak ho opravdu poctivě projel. I náměstí jsme viděli. Z mého pohledu je to moc příjemné cestování, vidím před sebou FFF a vidím, že je vše tak jak má být. Když je třeba někde odbočit, na chvíli předjíždím a pak se zase rovnáme podle kubatur. Rebel běží pěkně 95 km/h. Jediné drobné nepohodlí je, že neslyším zvuk svého motoru, ale stopětdvacítku před sebou. Holt otevřené výfuky jsou machrovská věc. Možná zkusím špunty do uší. Následuje nezbytná zastávka na Žuráni a výhled do krajiny. Všude kolem tam nádherně kvete kukuřice. V Brně jsme viděli Celeba, Hayake, malého…

FFF první výlet

Wed, 22 Jun 2011 15:11:00 +0000

V pondělí si FFF vyzvedl své první řidičské oprávnění a ve středu jsme spolu vyrazili na první společnou projížďku, zvládli jsme asi 70 kilometrů a bylo to skvělé. [ cesta ]

Cestovní brašny na Rebela

Tue, 03 May 2011 08:39:00 +0000

Loni jsme pořídili trojkombinaci Motodetail, tři brašny za patnáctstvovek. Je to textilní platforma, která se má připevnit na sedadlo spolujezdce a na ni se, [ plastovými přezkami ] vybavené, brašny připevní. Jsou promokavé a jsou k nim pláštěnky z pevného igelitu, který se [ podle recenzí ] rád trhá větrem. Osobně mám rád “sandálový” přístup - co nateče, ať vyteče - jen ponožku musíš mít z igelitu. Velkou horní brašnu jsem si nechal na kawu a dvě boční jsme onýtovali textilními pásky a navlékli na Rebela. Brašny drží, v každé z nich je všitý lísteček - max 5kg, max 100km/h - rychlost problém není a váha asi taky ne. Osm sedlářských nýtů víc taky neudrží. Trubky na kterých brašný visí je samovýroba, bohužel nejsou chromované, jenom pozinkované. Brašny drží tvar, jsou zpevněny plastem (něco jako tvrdé lino), opírají se o zadní pružiny, takže nehrozí aby se dostaly blíž ke kolu. Uvidíme…

Automatická nabíječka olověných akumulátorů

Wed, 23 Feb 2011 07:00:00 +0000

Pořídil jsem do garáže nabíječku [ CTEK Multi XS 3600 ]. Země původu Švédsko, záruka pět let, cena do dvou tisích korun. Umí nabíjet jakékoli 12V akumulátory včetně gelových. Nabíjí i udržuje baterie nabité, ovládání jednoduché nejvíc jak to jde. Jedním tlačítkem “mode” nastavíte typ baterie - malá (do 14Ah), běžná a nabíjení v teplotách pod pět stupňů - seveřani to užijí. Je to malé, je to lehké a byl k tomu i kompaktní textilní obal, protože je to přesně ta věc, kterou si člověk na dovolenou do auta rád přibalí. Za zmínku stojí doby nabíjení na 80% kapacity - motocyklová baterie 12Ah - cca 3h. Autobaterii až 60Ah nabije do 15h. [ trocha teorie ] a přehledně graficky [ co se děje uvnitř ]

STK Honda Rebel

Fri, 23 Jul 2010 01:43:00 +0000

STK vyřízeno, můžeme dokončit přepis.

Do Zlína

Tue, 20 Jul 2010 15:00:00 +0000

S Ťufíkem na Rebelovi někde ve Zlíně

drobné opravičky Hondy Rebel

Thu, 15 Jul 2010 01:48:00 +0000

Přivezl jsem z Chrudimi defekt zadního kola a zrovna jsme s FFF pustili do drobných oprav. Takže - nataženy nové dráty do zadního světla, bylo nutné pořídit nový spínač do přední brzdy, znovu připevnit sedlo, koupit novou gelovou baterii (pořídili jsme rozměrově menší než tam byla, aby se někam dala schovat lékárnička), výměna řetězové sady, nové osvětlení SPZ, oprava ulomených zadních blinkrů aj.

Honda CA125 Rebel r.v. 1997

Wed, 14 Jul 2010 00:00:00 +0000

V Chrudimi jsme konečně našli pro FFF stroj, který splňuje naše požadavky. Hledali jsme nějakou rozumnou motorku pro začátečníka v rozsahu řidičáku A1, ale takovou, aby nás FFF nezdržoval, když pojedeme někam na výlet. Tenhle stroj je povedený dvouválec, zvládá bez problémů rychlost 80-105km/h. Najeto 32tis. Cena 25tis. Předchozí majitel se o motorku moc nestaral, takže krom ojeté řetězové sady, téměř nefunkční baterky a vytahaného řetězu jsem našel nesvítící brzdové světlo, prasklý padací rám, ulomené zadní blinkry a několik dalších drobností. [ specifikace ] [ eshop ] s díly motoru [ výměna oleje ] SPZ 3Z4085 pozn. Měrka oleje se vyšroubuje, očistí a přiloží. Při měření se nešroubuje. [ pár rad ] jak na Rebela